Как узнать сколько шлицов в вашем переднем редукторе — 22 шлица или 24 шлица.
На всех Шевроле Нива – 24 шлица (кроме Шевроле Нивы 2123 — 2002 г. выпуска);
На ВАЗ 21213, 21214 выпуска с 4 квартала 2003 г. – 24 шлица;
На ВАЗ 21213, 21214 выпуска до 4 квартала 2003 г. – 22 шлица;
На ВАЗ 2131 – выпуска с сентября 2009 г. – 24 шлица;
На ВАЗ 2131 – выпуска до сентября 2009 г. – 22 шлица;
На ВАЗ 2121 – 22 шлица.
Гораздо проще с количеством шлицов на заднем редукторе. На всех моделях автомобилей ВАЗ — 22 шлица, классика 2101-2107 и любая Нива 2121-21213-21214-2131-2123 (Нива Шевроле).
Что такое редуктор и для чего он?
Первые российские полноприводные автомобили имели схему трансмиссии, которая передавала крутящий момент непосредственно колесу. Спереди располагался редуктор, в потом — аналогичный редуктор, интегрированный в мост. Благодаря чему крутящий момент передается от силового агрегата к колесам через коробку передач, раздаточную коробку и карданные валы.
Чтобы получить полное представление о редукторе, давайте сначала разберемся в его названии. В повседневной жизни говорят и «мост», и «редуктор» для обозначения устройства, распределяющего крутящий момент непосредственно на привод. Мы будем работать с обоими названиями. В двух случаях имеется корпус из стали с наполнением внутри, меж колесный дифференциал, например, такой, как у ВАЗ 21214. Принцип работы и назначение абсолютно одинаковы. Редуктор Нивы добавлен в мост, благодаря чему мост более независим и громоздкий для внедорожников.
Редукторы переднего и заднего мостов машин семейства «НИВА» могут быть оснащены любой парой (главной передачей), независимо от типа машины. Чем выше мощность редуктора, тем больше передаточное отношение главной пары. И наоборот, чем меньше передаточное отношение главных пар, тем выше мощность редуктора. Наилучшими мощностными характеристиками обладает редуктор ВАЗ 2102.
Редукторы Лада 4х4 и Нива Легенда — это такой вид запчастей, замена которых должна производиться только под руководством опытных специалистов. Мастера на станциях технического обслуживания:
— дают гарантию на выполняемую деятельность;
— обладают знаниями в данной сфере деятельности;
— могут в кратчайшие сроки заменить детали в соответствии со стандартами, установленными производителем.
Особенности
Основными причинами замены редуктора автомобиля являются:
1. износ сальников рядом с хвостовиком;
2. изношенные подшипники в секции хвостовика и дифференциала;
3. поврежденные детали в секции дифференциала;
4. Детали главной паре имеют визуальные дефекты;
Если вы обнаружили малейшие признаки неисправности, немедленно свяжитесь со специалистами СТО.
Заказывая у нас запчасти, вы не пожалеете. Мы удивим вас его техническими характеристиками и эксплуатационными свойствами.